4° Round Time Attack

RACALMUTO TIME ATTACK 2016
REGOLAMENTO
Racalmuto Time Attack, giunto alla 6° edizione, è un evento studiato per dar la possibilità a tutti di divertirsi in pista con la propria auto, sia essa un’ utilitaria, un’auto elaborata o una potente fuoriserie (purchè derivate da auto di serie; No formula o sport prototipi).
L’evento è ideato in funzione del massimo divertimento e nella maggiore sicurezza possibile, sia per il conducente, sia per il proprio mezzo meccanico.
– Si gira in pista suddivisi per turni, massimo 15/18 auto alla volta opportunamente distanziate onde evitare possibili “incomprensioni” o situazioni pericolose con altri piloti in pista.
– il primo turno verrà suddiviso per categorie. Dal secondo turno fino a fine giornata i piloti potranno essere suddivisi in sessioni (verde-giallo-arancio-rosso) in base alla media sul giro.
– Oltre alle classi Time Attack, le sessioni pista potranno ospitare 1 o piu’ griglie CLUB (fuori classifica)
– Ogni pilota avrà a disposizione un tempo massimo di 12 minuti per turno.
– E’ possibile effettuare l’iscrizione di un solo veicolo con doppio pilota e doppia classifica
– Ai fini della classifica sarà preso in considerazione il giro migliore della giornata.
– In alcune giornate, oltre ai normali turni Time Attack, si formeranno delle “sessioni speciali” riservate a gruppi di auto mono-marca e non, con categorie specifiche in base alla tipologia di auto/marchio (i regolamenti e le categorie delle “sessioni speciali” saranno pubblicati successivamente).
CATEGORIE E CLASSI
 STOCK 1.2-1.6 (1200/1600cc) Turbo Junior* (auto TURBO o con compressore volumetrico con cilindrata entro 1600 cc) 1.6-2.0 (1601/1999cc) 1.8-2.2 RWD (1799/2200cc – Auto a trazione posteriore) 2 WD under 2.6 (auto ASPIRATE O TURBO con cilindrata entro 2600 cc) 2 WD over 2.6 (auto ASPIRATE O TURBO con cilindrata superiore a 2600 cc) 4 WD over 2.0 (auto ASPIRATE O TURBO con cilindrata superiore a 2000 cc e trazione 4×4) *I piloti Turbo Junior possono iscriversi in altre categorie moltiplicando il coefficiente di 1,3 x la cilindrata. *Punteggio valido solo per una categoria
Motore e cambio: originale (possibile aggiungere esclusivamente radiatori e intercooler supplementari e/o maggiorati finalizzati a mantenere basse le temperature del motore) – Scarico: modificabile – Elettronica: centralina modificabile o riprogrammabile – Aspirazione: modificabile (filtro aria e/o air box) – Carrozzeria e vetri: originale – interno: originale (sono consentite modifiche finalizzate ad aumentare la sicurezza: cinture a più punti-sedile guidatore monoscocca-estintore- NO ROLL BAR)- Sospensioni: modificabili limitatamente ad ammortizzatori e angoli caratteristici)– Impianto frenante: modificabile ma mantenendo il diametro dei dischi e le pinze originali- Gomme consentite: stradali e semi-slick (NO STAMPO) – Casco obbligatorio  PRO 1.2-1.6 (1200/1600cc) Turbo Junior* (auto TURBO o con compressore volumetrico con cilindrata entro 1600 cc) 1.6-2.0 (1601/1999cc) 1.8-2.2 RWD (1799/2200cc – Auto a trazione posteriore) 2 WD under 2.6 (auto ASPIRATE O TURBO con cilindrata entro 2600 cc) 2 WD over 2.6 (auto ASPIRATE O TURBO con cilindrata superiore a 2600 cc) 4 WD over 2.0 (auto ASPIRATE O TURBO con cilindrata sup. a 2000 cc e trazione 4×4) *I piloti Turbo Junior possono iscriversi in altre categorie moltiplicando il coefficiente di 1,3 x la cilindrata. *Punteggio valido solo per una categoria Motore e cambio: originale ma modificabile – Scarico: modificabile – Elettronica: modificabile – Aspirazione: modificabile – Carrozzeria e vetri: originale – Interno: modificabile (alleggerimenti e roll bar) – Sospensioni: modificabili – Impianto frenante: modificabile (dischi-pinze-ect) – Gomme consentite: stradali, semi-slick e slick – Casco obbligatorio  OPEN (Racing cars) 1.6 (cilindrata entro 1600 cc) 2.0 (cilindrata superiore 1600 cc ed entro i 2000 cc) Racing (con cilindrata superiore a 2000 cc) Proto (motore di derivazione motociclistica) Motore e cambio: elaborazione libera – Carrozzeria e vetri: modificabili– Interno: modificabile – Sospensioni: modificabili – Impianto frenante: modificabile- Gomme consentite: stradali, semi-slick e slick – Casco, tuta, guanti e scarpe : obbligatori
Nota: per tutti i motori benzina Turbo o con Compressore Volumetrico va rapportata la cilindrata per in coefficiente di 1,3 – Esempio: 1.400 cc x 1,3 = 1.820 cc