TUTTO SUL TIME ATTACK 2019

A SETTEMBRE LA RIVISTA ELABORARE TORNA IN SICILIA
marzo 26, 2019

TUTTO SUL TIME ATTACK 2019

Racalmuto Time Attack è un evento studiato per dar la possibilità a tutti di divertirsi in pista con la propria auto, sia essa un’ utilitaria, un’auto elaborata o una potente fuoriserie (purchè derivate da auto di serie; No formula o Sport prototipi).

L’evento è ideato in funzione del massimo divertimento e nella maggiore sicurezza possibile, sia per il conducente, sia per il proprio mezzo meccanico.

Si gira in pista suddivisi per turni (categoria o media sul best-lap), opportunamente distanziate onde evitare possibili situazioni pericolose con altri piloti in pista.

In alcune giornate, oltre ai normali turni Time Attack, si formeranno delle “sessioni speciali” riservate a gruppi di auto mono-marca e non, con categorie specifiche in base alla tipologia di auto/marchio (i regolamenti e le categorie  delle “sessioni speciali” saranno pubblicati successivamente).

 

CATEGORIE E CLASSI

STOCK

1.2-1.6 (1.200/1.600 cc)

Turbo Junior* (auto TURBO BENZINA o con compressore volumetrico con cilindrata entro 1.600 cc)

1.6-2.0 (1.601/1.999 cc Trazione anteriore. Trazione posteriore con rapporto peso potenza superiore a 6,00 )

RWD over (1.799/2.200 cc – Auto con trazione posteriore. Rapporto peso potenza uguale o inferiore a 6,00:  (esempio: kg 1000 / 200 cv = 5). Motori Rotativi)

2 WD under  (auto ASPIRATE con cilindrata entro 2.600 cc. Auto TURBO BENZINA da 1601 cc a 2.000 cc)

2 WD over  (auto ASPIRATE O TURBO con cilindrata superiore a 2.600 cc)

4 WD (auto ASPIRATE O TURBO con cilindrata entro i 2.600 cc e trazione 4×4)

4 WD GT  (auto ASPIRATE O TURBO con cilindrata superiore a 2.600 cc e trazione 4×4)

*I piloti Turbo Junior possono iscriversi in altre categorie moltiplicando il coefficiente di 1,3 x la cilindrata. *Punteggio valido solo per una categoria

Motore e cambio: originale (possibile aggiungere esclusivamente radiatori e intercooler supplementari e/o maggiorati finalizzati a mantenere  basse le temperature del motore) – Scarico: modificabile – Elettronica: centralina modificabile o riprogrammabile – Aspirazione: modificabile (filtro aria e/o air box) – Carrozzeria e vetri: originale – interno: originale (sono consentite modifiche finalizzate ad aumentare la sicurezza: cinture a più punti-sedile guidatore monoscocca-estintore- NO ROLL BAR)-  Sospensioni: modificabili limitatamente ad ammortizzatori e angoli caratteristici)– Impianto frenante: modificabile ma mantenendo il diametro dei dischi e le pinze originali- Gomme consentite: stradali e semi-slick  (NO STAMPO) – Casco obbligatorio

  • PRO

1.2-1.6 (1.200/1.600 cc)

Turbo Junior* (auto TURBO BENZINA o con compressore volumetrico con cilindrata entro 1.600 cc)

1.6-2.0 (1.601/1.999 cc Trazione anteriore. Trazione posteriore con rapporto peso potenza superiore a 6,00 )

RWD over (1.799/2.200 cc – Auto con trazione posteriore. Rapporto peso potenza uguale o inferiore a 6,00:  (esempio: kg 1000 / 200 cv = 5). Motori Rotativi)

2 WD under  (auto ASPIRATE con cilindrata entro 2.600 cc. Auto TURBO BENZINA da 1601 cc a 2.000 cc)

2 WD over  (auto ASPIRATE O TURBO con cilindrata superiore a 2.600 cc)

4 WD  (auto ASPIRATE O TURBO con cilindrata entro i 2.600 cc e trazione 4×4)

4 WD GT  (auto ASPIRATE O TURBO con cilindrata superiore a 1.990 cc, trazione 4×4, motore originale modificabile, cambio elaborazione libera, scocca originale)

*I piloti Turbo Junior possono iscriversi in altre categorie moltiplicando il coefficiente di 1,3 x la cilindrata. *Punteggio valido solo per una categoria

Motore: originale modificabile – Cambio: originale con rapporti modificabili – Scarico: modificabile – Elettronica: modificabile – Aspirazione: modificabile – Carrozzeria e vetri: originale – Interno: modificabile (alleggerimenti e roll bar) – Sospensioni: modificabili – Impianto frenante: modificabile (dischi-pinze-ect) –  Gomme consentite: stradali, semi-slick e slick – Casco obbligatorio

  • OPEN (Racing cars)

1.6 (cilindrata entro 1.600 cc)

2.0 (cilindrata superiore 1.600 cc ed entro i 2.000 cc)

Racing (con cilindrata superiore a 2.000 cc)

Proto (motore di derivazione motociclistica)

Motore e cambio: elaborazione libera – Carrozzeria e vetri: modificabili– Interno: modificabile – Sospensioni: modificabili – Impianto frenante: modificabile-  Gomme consentite: stradali, semi-slick e slick – Casco, tuta, guanti e scarpe : obbligatori

Nota:  per tutti i motori benzina Turbo e/o con Compressore Volumetrico va rapportata la cilindrata per il coefficiente di 1,3 – Esempio: 1.400 cc x 1,3 = 1.820 cc

 

RISULATI I° PROVA FEBBRAIO:  TIME ATTACK FEBBRAIO 2019_compressed

RISULTATI II° PROVA MARZO:  TIME ATTACK classifica marzo 2019_compressed 

RISULTATI III° PROVA MAGGIO: TIME ATTACK – TIME ATTACK – Classifica MAGGIO 2019_compressed

 

Tutte le date TIME ATTACK qui: http://autodromovalledeitempli.com/time-attack-2/